Ավտոմեքենայի ձուլման մասերը սովորաբար արտադրվում են ավազի ձուլման նման տեխնիկայի միջոցով

Անկախ նրանից՝ նոր հաճախորդ է, թե նախկին, մենք հավատում ենք երկարատև ժամանակահատվածին և վստահելի հարաբերություններին, քանի որ ավտոմեքենաների ձուլման մասերը սովորաբար արտադրվում են ավազի ձուլման նման տեխնիկայով։ Մենք հավատում ենք, որ որակը քանակից ավելի կարևոր է։ Մազերի արտահանումից առաջ մշակման ընթացքում իրականացվում է խիստ որակի վերահսկողություն՝ համաձայն միջազգային որակի ստանդարտների։
Անկախ նրանից՝ նոր հաճախորդ է, թե նախկին, մենք հավատում ենք երկարատև ժամանակահատվածին և վստահելի հարաբերություններինտարբեր բաղադրիչներ ավտոմեքենաների ձուլման մասերի վերաբերյալՄեր լավ ապրանքների և ծառայությունների շնորհիվ մենք լավ համբավ և հեղինակություն ենք ձեռք բերել տեղական և միջազգային հաճախորդների կողմից: Եթե ցանկանում եք ավելի շատ տեղեկություններ ստանալ և հետաքրքրված եք մեր լուծումներից որևէ մեկով, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ: Մենք անհամբեր սպասում ենք մոտ ապագայում դառնալ ձեր մատակարարը:

Հատկանիշներ

Հեղուկ մետաղը ձուլվում է ավտոմասերի ձևին համապատասխանող ձուլման խոռոչի մեջ, իսկ ձուլման մասերը կամ պատրաստի մասերը ստացվում են դրա սառչելուց և պնդացնելուց հետո։

Ձուլվածքը ձուլման կաղապարից հանելուց հետո մնում են դարպասներ, բարձրացնող մասեր և մետաղական փոսիկներ: Ավազի կաղապարի ձուլվածքը դեռևս կպած է ավազին, ուստի այն պետք է անցնի մաքրման գործընթացով: Այս տեսակի աշխատանքների համար նախատեսված սարքավորումներն են՝ կրակոցային մեքենա, դարպասի բարձրացնող կտրող մեքենա և այլն: Ավազի ձուլվածքի թափահարման մաքրումը վատ աշխատանքային պայմաններով գործընթաց է, ուստի մոդելավորման մեթոդներ ընտրելիս պետք է փորձել հաշվի առնել թափահարման մաքրման համար հարմար պայմաններ ստեղծելը: Որոշ ձուլվածքներ ունեն հատուկ պահանջներ, ինչպես նաև ձուլման մշակումից հետո, ինչպիսիք են ջերմային մշակումը, ձևավորումը, ժանգի մշակումը, կոպիտ մշակումը:

Ձուլումը նախշերի ձևավորման ավելի տնտեսող մեթոդ է, որն ավելի արդյունավետ կարող է լինել բարդ մասերի համար, ինչպիսիք են ավտոմեքենայի շարժիչի բլոկը և գլանի գլուխը, նավի պտուտակը և գեղարվեստական ​​​​աշխատանքները: Որոշ դժվար կտրվող մասեր, ինչպիսիք են գոլորշու տուրբինների նիկելի վրա հիմնված համաձուլվածքային մասերը, չեն կարող ձևավորվել առանց ձուլման մեթոդների:

Բացի այդ, ձուլման մասերի չափերն ու քաշը հարմարվելու համար շատ լայն են, մետաղների տեսակները գրեթե անսահմանափակ են։ Մասերը միաժամանակ ունեն ընդհանուր մեխանիկական հատկություններ, բայց նաև մաշվածության դիմադրություն, կոռոզիայի դիմադրություն, հարվածի կլանում և այլ համապարփակ հատկություններ, այլ մետաղի ձևավորման մեթոդներ, ինչպիսիք են կռումը, գլանումը, եռակցումը, դակումը և այլն, չեն կարող օգտագործվել։ Հետևաբար, մեքենաշինության ոլորտում ձուլման մեթոդով դատարկ մասերի արտադրությունը դեռևս ամենամեծն է քանակով և տոննաժով։

Տրանսպորտային միջոցների արտադրությունը դեռևս կպահանջի որոշ ավազի ձուլման ձուլվածքներ, իսկ ձուլման արտադրության մեխանիկական ավտոմատացումը կնպաստի ճկուն արտադրության զարգացմանը՝ տարբեր խմբաքանակների չափերի և բազմակի արտադրության հարմարվողականությունը ընդլայնելու համար։

Ջունենգ Մեքենարի

1. Մենք Չինաստանի այն քիչ ձուլման մեքենաների արտադրողներից մեկն ենք, որը ինտեգրում է հետազոտություններն ու զարգացումը, դիզայնը, վաճառքը և սպասարկումը:

2. Մեր ընկերության հիմնական արտադրանքը բոլոր տեսակի ավտոմատ ձուլման մեքենաներ, ավտոմատ լցման մեքենաներ և մոդելավորման հավաքման գծեր են:

3. Մեր սարքավորումները նպաստում են բոլոր տեսակի մետաղական ձուլվածքների, փականների, ավտոպահեստամասերի, սանտեխնիկական մասերի և այլնի արտադրությանը: Անհրաժեշտության դեպքում, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ:

4. Ընկերությունը ստեղծել է վաճառքից հետո սպասարկման կենտրոն և բարելավել է տեխնիկական սպասարկման համակարգը։ Ձուլման մեքենաների և սարքավորումների ամբողջական հավաքածուով, գերազանց որակով և մատչելի գնով։

Ավտոմեքենաների ձուլման մասերը վերաբերում են ավտոմեքենաների արտադրության մեջ օգտագործվող բաղադրիչներին, որոնք արտադրվում են ձուլման գործընթացներով: Ձուլումը արտադրական գործընթաց է, որի ընթացքում հեղուկ նյութ, սովորաբար հալված մետաղ, լցվում է ձուլվածքի խոռոչի մեջ և թողնվում է պնդանալու, ինչի արդյունքում ստացվում է ցանկալի ձև կամ ձև:

Ավտոմեքենաների համատեքստում ձուլման մասերը կարող են ներառել տարբեր բաղադրիչներ, ինչպիսիք են՝

1. Շարժիչի բլոկներ և գլանի գլխիկներ. Սրանք շարժիչի կարևորագույն բաղադրիչներ են, որոնք սովորաբար արտադրվում են ձուլման գործընթացներով: Դրանք ապահովում են գլանի և շարժիչի այլ ներքին բաղադրիչների պատյանը:

2. Փոխանցման տուփի պատյաններ. Ավտոմեքենայի փոխանցման համակարգը հաճախ ներառում է նաև ձուլածո մասեր, ինչպիսիք են փոխանցման տուփը և փոխանցման տուփի այլ բաղադրիչները պարուրող պատյանը:

3. Դիֆերենցիալի պատյաններ. Դիֆերենցիալը, որը շարժիչից հզորությունը փոխանցում է անիվներին, հաճախ ունի ձուլածո մասի պատյան, որը պահում է ատամնանիվները և կրողները:

4. Կախոցի բաղադրիչներ. Կախոցի որոշակի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են կառավարման լծակները կամ հոդերը, հաճախ պատրաստվում են ձուլման գործընթացներով: Այս բաղադրիչները նպաստում են անիվների շարժման պահպանմանը և վերահսկմանը:

5. Հենակներ և ամրակներ. Ավտոմեքենայի շասսիում կամ շարժիչի հավաքման մեջ օգտագործվող տարբեր հենակներ և ամրակներ սովորաբար պատրաստվում են ձուլման մեթոդներով: Այս մասերը ապահովում են հենարան և ամրացման կետեր այլ բաղադրիչների համար:

6. Անիվներ. Ավտոմեքենայի անիվների որոշ տեսակներ, մասնավորապես ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստվածները, արտադրվում են ձուլման տեխնիկայի միջոցով: Ձուլումը թույլ է տալիս ստանալ բարդ դիզայններ և ձևեր:

Ավտոմեքենայի ձուլածո մասերը սովորաբար արտադրվում են ավազի ձուլման, ներդրումային ձուլման կամ ճնշման ձուլման այնպիսի մեթոդներով, որոնք կախված են բաղադրիչի ցանկալի նյութից և բարդությունից: Այս մեթոդները ապահովում են, որ մասերն ունենան անհրաժեշտ ամրությունը, դիմացկունությունը և չափսերի ճշգրտությունը, որոնք անհրաժեշտ են ավտոմեքենաների անվտանգ և արդյունավետ շահագործման համար: